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防裂土工布采用无纺耐高温纤维

发布时间:2021-03-10作者:土工布厂家来源:投稿点击:

防裂土工布采用无纺耐高温纤维,重量越轻,厚度越薄越好。单面烧毛的土工布是由厂家采用特殊工艺制成的。粘贴时,烧毛粗糙面应朝上,以防止和减缓土工布与汽车轮胎和摊铺机履带板的粘附。土工布每边铺设,每边宽度不小于45厘米。
粘贴土工布时,严格控制热沥青用量在0.8~1.2kg/m2范围内。沥青混合料摊铺时,

(1)土工布底面会出现滑面,移位,导致立即溢油,碾压后产生裂缝;油耗少,土工布粘不牢。在压路机的作用下,土工布会发生移位和打折,碾压后的沥青路面会出现裂缝。
(2)对于弯曲处半径较小的路段,弯曲处内的土工布用剪刀剪,一边剪,另一边拼接,可以减少土工布打折和沥青路面开裂的概率。
(3)必须采用耐高温、单面烧毛的土工布,烧毛面必须朝上。粘贴好的土工布禁止车辆通过,车辆不得在上面刹车、转弯或掉头。
(4)冬季施工时,浓缩乳化沥青和改性乳化沥青不能作为土工布的粘结剂或粘结层油,因为乳化沥青破乳后的水分浸入土工布中不方便挥发,影响土工布与上下接触面之间的附着力。此外,改性乳化沥青在冬季容方便堵塞,难以喷洒。
(5)在打开和关闭喷嘴的瞬间,热沥青落到地面上会结块,结块的沥青必须人工清除,否则热沥青混合料摊铺后会有溢油。
(6)喷洒热沥青的喷头高度控制在离地面40~50厘米范围内。如果喷嘴过低,沥青容方便结块;如果喷嘴太高,雾状沥青很容方便飘出边界,造成沥青的浪费。
(7)对于抗裂沥青混凝土,为了提高抗车辙能力,不应使用水泥或石灰作为抗剥落剂,否则反射裂缝的时间会提前。
(8)4cMAC-16I摊铺完成后,由于油耗控制不准确或其他原因,土工布局部起皱,使下层沥青开裂,必须重新粘贴土工布,并在拆除后铺设沥青混凝土。
(9)热沥青温度必须保证在150℃以上,沥青罐和油管应保温。AH-90#沥青在冬季施工时容方便出现喷雾现象。
(10)土工布粘贴应使用专用设备,并紧跟热沥青喷嘴;土工织物接缝应为平接缝,而不是搭接。据调查,搭接处土工布折损的概率较大,但平接缝应避开纵缝和横缝。
(11)货车应在铺有铁皮或木板的临时便道上进出施工现场,车轮应尽量避开土工布边缘的粘性沥青,否则车轮容方便将土工布卷走。
(12)为防止粘贴好的土工布被雨水淋湿,应及时铺设沥青混凝土。因故不能及时铺设时,应覆盖彩条布作为防雨措施。
(13)在纵坡较大或横坡超高的路段,防裂土工布在施工或运营过程中容方便移位,不宜在纵坡较大或横坡超高的路段采用土工布作为防裂措施。
(14)抗裂土工布的结合料采用热沥青,尽量避免冬季施工。总之,土工布作为一种“白+黑”的防裂措施,路面质量的关键是土工布的粘贴,而土工布粘贴质量的关键是热沥青喷洒的均匀性。为了保证沥青的均匀喷洒,需要有带保温设施的热沥青洒布车和性能良好的土工布粘贴机。有熟练工人,使用专用单面烧毛土工布,严格控制热沥青用量,保证施工质量。用土工布对旧水泥混凝土路面进行“白+黑”加铺处理,改造成本低,工期短,经济效益明显。



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