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土工布技术应用和推广有效的解决青藏高原的冻

发布时间:2020-02-16 23:15 本文作者:土工布厂家
土工布的使用和推广有效的解决了青藏高原冻土问题,土工布,又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。土工布是新材料土工合成材料其中的一种,成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺长丝土工布。
高原冻土堪称高原铁路的杀手,在多年冻土区修建铁路一直是世界性工程难题。而青藏高原是世界中、低纬度海拔最高、面积最大的多年冻土分布区,青藏铁路要穿越长达550公里的多年冻土区,几乎占格-拉段线路总长的一半。
  土工布中的防渗土工布的防渗效果有效的解决了冻土问题,在冻土上面铺设一层防渗土工布,防渗土工布以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE),它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道,以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形;而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料,通过针刺或热粘成形,具有较高的抗拉强度和延伸性,它与塑料薄膜结合后,不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力,而且由于无纺布表面粗糙,增大了接触面的摩擦系数,有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时,它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性,不怕酸、碱、盐类的侵蚀。
 冻土路段冬天冻胀,夏天融沉,很容易使线路失去平顺,直接影响了列车的正常行驶和行车安全。为了解决冻土难题,铁路建设者以保护青藏原生态地貌为准则,确立了“主动降温、冷却地基、保护冻土”的设计思想,准备引进国外先进的热棒技术,来解决这一世界性难题。

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